2018-2019年廣州市中磐橋隧檢測有限公司檢測人員相繼參與了肇慶大橋擴(kuò)建工程施工監(jiān)控與大沙特大橋橋梁施工監(jiān)控這兩個項目。
眾所周知，橋梁施工監(jiān)測與控制是橋梁施工技術(shù)的重要組成部分，它以設(shè)計成橋狀態(tài)為實現(xiàn)目標(biāo)，在整個施工過程中，通過實時監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)和環(huán)境狀況，獲得橋梁結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)與理想狀態(tài)的差距，運(yùn)用現(xiàn)代控制理論對差異進(jìn)行識別、調(diào)整、預(yù)測，使橋梁施工狀態(tài)最大限度的接近理想狀態(tài)，從而保證橋梁結(jié)構(gòu)在施工過程中的安全，最終達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)成橋狀態(tài)，滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求。因此，做好橋梁施工過程當(dāng)中的監(jiān)控工作是具有重要意義的。
（一）肇慶大橋擴(kuò)建工程施工監(jiān)控
1.1肇慶大橋項目簡介
肇慶大橋地處肇慶市區(qū)與高要地區(qū)之間，橫跨西江，連接肇慶市區(qū)與廣肇高速，而廣肇高速白土出入口是肇慶市區(qū)的“東大門”，也是肇慶市對接三角路網(wǎng)的重要出入口，交通往來頻繁，因此與該出入口連接的肇慶大橋及南引道地理位置十分重要；
本項目主線改造起訖樁號為K0+100～K4+415，路線總長度4.315km,其中端州互通立交內(nèi)主線改造長度1317.4m（其中高架橋長422.18m），肇慶大橋長2586.54m，南引道過渡段長513.5m。其中改造端州互通立交1處（改造匝道鼻端出入口三條，改建匝道一條），接長涵洞1道。
1.2肇慶大橋擴(kuò)建工程施工監(jiān)控的主要內(nèi)容
(1) 負(fù)責(zé)對肇慶大橋特殊橋跨（第11聯(lián)變截面連續(xù)-剛構(gòu)主橋、第五聯(lián)變截面剛構(gòu)）的線形、變位、應(yīng)力等方面的監(jiān)控工作。
(2) 負(fù)責(zé)提供監(jiān)控指令所需的控制數(shù)據(jù)，供監(jiān)理人發(fā)布控制指令。
(3) 指導(dǎo)施工單位編制切實可行的施工組織設(shè)計，并對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位進(jìn)行施工指導(dǎo)。
(4) 負(fù)責(zé)對肇慶大橋第11聯(lián)變截面連續(xù)-剛構(gòu)主橋、第五聯(lián)變截面剛構(gòu)上部結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)控。
(5) 在缺陷責(zé)任期內(nèi)對橋梁進(jìn)行健康觀測。
1.3我司前方檢測人員現(xiàn)場發(fā)來圖片
（二）大沙特大橋施工監(jiān)控
2.1大沙特大橋施工監(jiān)控項目簡介
肇慶市大沙特大橋第六聯(lián)變截面連續(xù)-剛構(gòu)橋（左幅65+3×95+55）m、（右幅65+95+85+95+55）m;第三聯(lián)變截面鋼構(gòu)橋（左、右幅40+70+40）m。
2.2大沙特大橋施工監(jiān)控主要工作內(nèi)容
對肇慶市大沙特大橋第六聯(lián)變截面連續(xù)-剛構(gòu)橋（左幅65+3×95+55）m、（右幅65+95+85+95+55）m；第三聯(lián)變截面鋼構(gòu)橋（左、右幅40+70+40）m，通過施工掛籃靜力荷載試驗、結(jié)構(gòu)截面的應(yīng)力監(jiān)測、墩柱施工變形及墩身穩(wěn)定性監(jiān)測、主跨結(jié)構(gòu)施工變形監(jiān)測等技術(shù)手段，對肇慶市大沙特大橋橋墩施工開展監(jiān)控工作，修正在施工過程中各種影響成橋目標(biāo)的參數(shù)誤差對成橋目標(biāo)的影響，給施工過程提供決策技術(shù)依據(jù)，從而正確地指導(dǎo)施工。
2.3我司前方檢測人員現(xiàn)場發(fā)來圖片
